风机轴承箱常见故障检查

风机轴承箱油一切正常为深棕色和深蓝色。如果是黄棕色，说明机油中加入了柴油机或水，应立即更换。如果是灰黑色，说明机油已经发霉了，必须立即更换。

搅拌待诊机油后，滴在薄纸上（是滤纸），产生油斑。油斑从管理中心慢慢蔓延约2~3小时，产生三个内切割环。根据这三个区域的颜色、宽度和形状，可以识别机油。

从低油壳中取下少量油，涂在手指上，用手指和拇指扭曲。如果你觉得油里有残留物或像水一样没有浓稠的感觉，甚至非常涩或有气味，油已经发霉了。如果扭曲后可以看到手指上微妙的闪亮金属切割，则表明风扇有更严重的损坏位置，但也表明油必须立即更换。

轴承箱经常漏油，因为箱内的工作压力超过了箱内的工作压力。轴承箱内润滑油的力来自于旋转主轴，推动浸泡在润滑油中的翻转轴承旋转，以及润滑油溅出、油量、各部件外观、润滑油加热等因素，这使得整个过程中的每一点应力分析非常困难，自然没有必要。因此，它具有外扭作用，促使润滑油沿主轴泄漏到轴承箱上。因此，如果润滑油上能有外力作用，平衡原轴承箱内的外扭力，就不容易漏油。

漏油的整个过程：当风扇主轴旋转推动轴承内孔和滚子轴承旋转时，溅起的润滑油溅到铝骨架密封5和侧盖6的内孔上，然后沿铝骨架密封表面的润滑油流到风扇主轴上。虽然挡油板4可以阻止部分润滑油流入主轴，但部分润滑油总是粘在风扇的主轴表面。随着风扇主轴的旋转，润滑油呈螺旋形向轴承两侧。

由于轴承侧附近有挡油板，以阻止润滑油向轴承侧的流动性，润滑油只能沿着轴与铝骨架密封的间隙排出到两侧的轴伸端。由于溢出的润滑油长期浸泡，当根部充满润滑油时，会发生漏油。